Voitures Électriques Et Hybrides – La Vague De L’avenir


Il semble que nous avons attendu une éternité pour les voitures électriques à venir le long, mais après plus de faux départs que vous verrez aux Jeux olympiques de Londres cette année, il semble que la voiture électrique est enfin là pour rester.

Maintenant, nous avons besoin de commencer avec une certaine terminologie amusant: Une véritable voiture électrique (EV, pour Electric Vehicle) n’a pas de moteur à essence que la sauvegarde, de sorte que vous êtes dépendants des batteries ayant une charge suffisante pour vous rendre où vous devez aller. La Nissan Leaf est le plus connu (et le meilleur) voiture électrique actuellement en vente.

Un hybride ordinaire utilise un moteur électrique et / ou un moteur à essence, selon les circonstances. Vous ne le brancher dans une prise murale, comme les batteries se chargent pendant que vous conduisez. Un voyage typique, même courte, va utiliser à la fois l’énergie électrique et de l’essence pour entraîner les roues. La Toyota Prius est l’hybride le plus populaire et le plus connu en vente partout dans le monde.

Un plug-in hybride, « autonomie prolongée » voiture électrique, est techniquement plus d’un hybride de fantaisie que d’un véritable EV bien qu’il pousse plus comme un EV qu’un hybride régulière. En pratique, il pourrait être une énorme différence ou pas du tout, selon la façon dont vous utilisez la voiture. Un prolongateur d’autonomie, ou hybride plug-in comme il est plus communément connu, a un moteur à essence qui peut être utilisé pour alimenter le moteur électrique lorsque les batteries ont drainé, mais le moteur à essence ne conduit pas directement les roues *. Les jumeaux Vauxhall Ampera / Chevrolet Volt sont le meilleur exemple de ce type de voiture, et ils réclament une consommation de carburant en milieu urbain de 300mpg (yep, ça fait trois cents. Pas une faute de frappe!)

Une voiture fonctionnant sur un moteur électrique est généralement très calme (silence étrange ou un bourdonnement lointain au lieu d’un moteur à essence clairement audible) et lisse (pas de vibrations de moteur ou de boîte de vitesses). La réponse de la voiture loin de repos est à la fois immédiate et puissante, que les moteurs électriques génèrent d’énormes quantités de couple instantanément. Ils sont calmes de l’extérieur vers, à un point tel que l’Union européenne envisage de rendre obligatoire des avertissements sonores à l’avenir que les piétons pourront tout simplement pas entendre une voiture électrique à venir.

En termes de manipulation passionnante, les voitures électriques ne sont généralement pas brillante, il faut le dire. Ils ont tendance à être très lourd et le plus souvent courir pneus et les roues plus bénéfique pour l’économie de la manipulation. Mais comme un véhicule de banlieue autour de la ville, ils sont zippy et efficace. De plus, ils génèrent moins de bruit, la chaleur et la pollution dans la rue, donc un embouteillage de Nissan Leafs dans la ville serait beaucoup plus agréable pour passer les piétons.

Les batteries d’un véhicule électrique typique seulement lui donner assez de portée pour quelques miles (même si une véritable EV aura une batterie plus grande car il n’a pas besoin d’installer un réservoir agence location voiture essaouira de moteur et carburant essence ainsi), de sorte que les voitures utilisent divers des moyens pour charger la batterie pendant la conduite. Habituellement, cela consiste à convertir l’énergie cinétique du freinage roue libre et à l’énergie électrique à stocker dans les batteries. La Fisker Karma a même des cellules solaires dans son toit pour charger les batteries ainsi.

Cependant, un voyage plus long va inévitablement signifier que les piles sont épuisées. Dans une voiture entièrement électrique qui signifie que vous devez arrêter et recharger les batteries, donc nous espérons que vous garée près d’une prise de courant quelque part et avoir plusieurs heures pour trouver autre chose à faire. Dans un véhicule hybride, le moteur à essence se met en marche pour fournir la puissance. Dans un hybride régulière comme une Prius, la voiture devient effectivement une voiture à essence ordinaire, mais avec un moteur de faible puissance assez pousser une voiture lourde autour de sorte qu’il est pas rapide. Dans un «range extender», comme l’Ampera / Volt, le moteur à essence fournit de l’énergie au moteur électrique pour entraîner les roues, ce qui est plus efficace en termes de performances et d’économie. Selon la façon dont vous conduisez, toute l’énergie de secours du moteur à essence peut être utilisé pour charger les batteries à nouveau, donc la voiture peut revenir à l’énergie électrique une fois la recharge est terminée.

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